ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਫ੍ਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਮੈਟਲ ਬੇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜਨਰੇਟਰ, ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਲਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟ, ਸਟਾਪ, ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੱਖਿਆਂ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਸਰਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਲੀਕੇਜ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਓਪਨ-ਫ੍ਰੇਮ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ, ਫੀਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਓਪਨ-ਪਿਟ ਖਾਣਾਂ, ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮਾਡਲ | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ (kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ(kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ AC ਵੋਲਟੇਜ(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ(Hz) | 50 | 50/60 | |||
ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ | 1 | ||||
DC ਆਉਟਪੁੱਟ (V/A) | 12V/8.3A | ||||
ਪੜਾਅ | ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ | ||||
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਵੈ- ਉਤਸਾਹਿਤ, 2- ਪੋਲ, ਸਿੰਗਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ | ||||
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||||
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 30 | ||||
ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ (hr) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਵਰਟੀਕਲ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | ਵੀ-ਟਵਿਨ, 4-ਸਟੋਕ, ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | |||
ਵਿਸਥਾਪਨ(cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
ਬੋਰ × ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 0# ਜਾਂ -10# ਹਲਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ | ||||
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
ਬਲਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ | ||||
ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਵੋਲਟਮੀਟਰ, ਏਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਾਕਟ, ਏਸੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਆਇਲ ਅਲਰਟ | ||||
ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਫੋਰ ਸਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਟਰ, ਏ.ਟੀ.ਐੱਸ., ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | ||||
ਮਾਪ(LxWxH)(mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
ਕੁੱਲ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |